Система курсовой устойчивости(ESP, ESC, VSC) одна из самых гениальных, после ремней безопасности. При кажущейся технологичности и недостижимости для рядовых автомобилистов ESP стремительно проникает на автомобильный рынок.

Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) обнародовала новые требования, предусматривающие обязательную установку электронной системы стабилизации (ESP) на все автомобили массой менее четырех тонн.

Автопроизводители должны будут включить систему в базовую комплектацию всех новых автомобилей не позднее 2012 года. Представители концернов Ford и General Motors заявили, что ESP будет во всех их автомобилях к 2011 году. Компаниям, которые производят менее пяти тысяч машин в год будет дано больше времени для внедрения этой технологии. Источник

Идею это исследования мне предложил в комментариях мой постоянный читатель, а иногда и соавтор, Александр.

Надо бы в этом блоге побольше писать об ESC, может даже составлять “чёрные” (красные?) списки автомобилей, которые не оснащаются ESC даже как опцией, и “белые” (зелёные?) списки моделей, у которых ESC идёт стандартно во всех комплектациях. Для Евросоюза такие списки составляет EuroNCAP, а вот для России и Украины пока никто не составляет. А было бы полезно.

Чтож, мне самому стало интересно посмотреть что из этого получится. Начать решил с марки с которой общался наиболее тесно: раньше у меня была Aveo, теперь Niva, а у отца Lacetti. Модельный ряд Chevrolet достаточно разнообразный, от дешевого Spark до внедорожника премиум-класса Tahoe. В таблице ниже представлены все модели и указано какие из них оборудованы ESP (на некоторых она называется StabiliTrak: ESP+TRC), в скобках указаны минимальные и максимальные цены на модели этой комплектации:

Модель Комплектация Наличие ESP
Spark (236 900 - 347 100) Spark S нет
Spark SE нет
Spark SX нет
Aveo Aveo 3д хэтчбек
(311 200 - 458 469)
Aveo 3д хэтчбек Base нет
Aveo 3д хэтчбек LS нет
Aveo седан
(318 500 - 475 800)
Aveo седан Base нет
Aveo седан LS нет
Aveo седан LT нет
Аveo 5д хэтчбек
(321 200 - 468 934)
Aveo 5д хэтчбек Base нет
Aveo 5д хэтчбек LS нет
Aveo 5д хэтчбек LT нет
Lanos (256 000 - 294 000) Lanos нет
Lacetti Lacetti хэтчбек
(342 000 - 535 200)
Lacetti хэтчбек SE нет
Lacetti хэтчбек SX нет
Lacetti хэтчбек CDX нет
Lacetti седан
(353 200 - 546 900)
Lacetti седан SE нет
Lacetti седан SX нет
Lacetti седан CDX нет
Lacetti универсал
(415 400 - 527 600)
Lacetti универсал SE нет
Lacetti универсал SX нет
Lacetti универсал CDX нет
Rezzo (464 400 - 485 300) Rezzo Elite нет
Epica (629 700 - 827 300) Epica LS нет
Captiva (798 700 - 1 085 800) Captiva LS стандарт, ESP
TrailBlazer (1 041 400 - 1 341 300) TrailBlazer SD стандарт, StabiliTrak
Tahoe (1 746 700 - 1 858 900) Tahoe LTZM стандарт, StabiliTrak
Tahoe LTZ2F стандарт, StabiliTrak
Tahoe LTZ2V стандарт, StabiliTrak
Tahoe LTZ3V стандарт, StabiliTrak

По меркам будущего США, на рынок могут быть допущены автомобили трёх моделей Captiva, TrailBlazer и Tahoe. Эти автомобили стоимостью от $35000. В более дешевых моделях система курсовой устойчивости недоступна даже в виде опций. Лично меня удивило отсутствие ESP в седане бизнес-класса Epica.

При всем моем уважении к Chevrolet, я расстроен. Прекрасно понимаю, что система курсовой устойчивости заметно увеличивает стоимость автомобиля, но отсутствие её даже в опциях это явно плохая тенденция.

Таким образом “красный список” на настоящий момент выглядит так:

Chevrolet Spark
Chevrolet Aveo
Chevrolet Lanos
Chevrolet Lacetti
Chevrolet Rezzo
Chevrolet Epica

a “зелёный список” так:

Chevrolet Captiva
Chevrolet TrailBlazer
Chevrolet Tahoe

Через неделю постараюсь составить сводную таблицу для марки Renault, тогда уже появится информация для сравнения.

Дополнительная информация по теме записи:

Эта запись была опубликована 19.08.2008в 16:54. В рубриках: chevrolet, безопастность. Вы можете следить за ответами к этой записи через RSS 2.0. Вы можете оставить свой комментарий или трекбек со своего сайта.

Комментариев (3)

  1. 15.11.2008 в 01:45


    Что-то не нашел дальнейшего исследования… Поэтому продолжу сам…
    Присматриваю себе машинку и хочу обязательно с ESP. Оказалось, что это проблема - такое ощущение, что почти все произодители повернулись к тебе Ж. Действительно, у некоторых производителей эта опция есть даже для недорогих комплектациях, например, у Форд и Пежо. И сама опция довольно дешева от 10 до 20 тыс. руб. Но проблема оказалась в другом. Сейчас на авторынке предлагают подарки, скидки, программы дешевого кредитования. Но авто на заказ - это несколько месяцев, естественно, пока ждешь, ни под какие льготные программы не попадаешь. А сразу купить - с ESP есть только машинки в самых дорогих комплектациях, и то, привезенных из Европы. Переплачивать 100 и даже 200 тысяч за фитюльку, которая стоит 10 тыс. как-то не хочется. Поэтому решил пока отложить покупку авто.  Никому не нужны мои деньги - странная ситуация, продавцы предлагают скидки до 50 тыс. плюс - бесплатно резину и т.п., но сделать более безопасной и популярной свою марку, включив опцию на 10 тыс. в базовую комплектацию не хотят. Печально.

    Автор: Андрей
  2. 15.11.2008 в 15:13


    [...] очень хорошая новость! Думается мне, что рейтинг, который я забросил, обязательно надо продолжать [...]

    Автор: Хорошая новость » Авто блог о авариях и угонах
  3. 15.11.2008 в 15:15


    Андрей, вы совершенно правы. Найти машину с ESC(ESP) достаточно сложно. Думаю ситуация должно поменяться в лучшую в ближайшем будущем, благодаря таким новостям.

    Автор: Олег

Оставьте свой комментарий

Примечание: Осуществляется проверка комментариев, и это может задержать их публикацию. Отправлять комментарий повторно нет необходимости.